La mia opinione sul Velázquez Tech Museum di Madrid

RicardoDoming
opinione velazquez tech museum madrid

Aggiornamento di dicembre 2024: sembra che il museo ha chiuso, non so se in modo temporaneo o definitivo. In casomai, mantengo pubblicato l’articolo per chi può esserne interessato.

Le mostre immersive sono una proposta turistica a metà strada tra cultura e intrattenimento. E negli ultimi anni si sono moltiplicate. A Madrid ce ne sono state molte di recente: Van Gogh, Goya, Frida Kahlo… Tutte di carattere temporaneo, ma ce n’è stata anche una permanente su uno dei simboli della città, ed ecco la mia opinione: il Velázquez Tech Museum, che ruota attorno al dipinto Las Meninas del grande pittore sivigliano, esposto al Museo del Prado.

Cosa c’è in questo museo

Prima di darvi la mia opinione sul Velazquez Tech Museum di Madrid, vorrei dirvi che questi sono i principali spazi o attrazioni che troverete:

  • La Habitación o la “stanza della stanza” del dipinto: Las Meninas è una scena che si svolge nella Sala del Principe dell’Alcázar di Madrid e questa sala ne ricrea lo spazio. Questa è la chiave per cercare di capire cosa succedeva in quella scena e, soprattutto, quale quadro Velázquez stava dipingendo quando ha ritratto se stesso in Las Meninas (un mistero che, d’altra parte, non potrà mai essere risolto con successo).
  • Sala de “I pilastri della società”: è uno spazio allungato in cui sono esposte alcune Meninas e che invita a riflettere sulla cultura e sulla società attuale.
  • Sala degli ologrammi: una proiezione di 10 minuti in cui un ologramma di Velázquez ci racconta alcuni dettagli del dipinto, offrendone alcune interpretazioni.
  • Sala immersiva: è probabilmente una delle preferite dai visitatori, in quanto funziona come un cubo di immagini e di effetti audiovisivi, molto coinvolgente
  • Sala “Arte nelle strade” e altre Meninas: sono esposte altre figure che facevano parte della mostra urbana Meninas Madrid Gallery. Si distinguono per la loro grande originalità, che le rende i pezzi più artistici del museo. E riflettono sulla creatività dei nostri tempi.
  • Sala fotografica: è l’ultimo spazio, dove i visitatori sono invitati a scattare una foto libera, creando l’illusione di condividere lo spazio con i protagonisti. Nel mio caso, si tratta della foto che accompagna questo articolo.

Ora: la mia opinione sul Velzquez Tech Museum di Madrid

Ammetto che di solito non visito questo tipo di mostre immersive: mi piacciono molto di più le opere vere, quelle originali nei musei. La mia opinione sulla tecnologia nel mondo dell’arte la esprimo davanti alla Lavanda dei Piedi del Tintoretto, quando faccio la visita del Museo del Prado: le nuove applicazioni virtuali non potranno MAI sostituire l’opera originale.

Ma in quel momento aggiungo anche un altro importante apprezzamento: la tecnologia può essere un buon complemento per capire e apprezzare un’opera del genere. Ed è proprio questa la mia opinione sul Velázquez Tech Museum di Madrid: è un buon complemento per riflettere sul dipinto… dopo averlo visitato di persona al Museo del Prado.

L’aspetto più positivo del Museo Tecnico Velázquez

  • È utile riflettere sull’intenzione di Velázquez nel creare l’opera: si trattava di una sessione di ritratti dei re Filippo IV e Mariana d’Austria? C’era una serie di specchi nella stanza?
  • Una buona esperienza per le famiglie: è risaputo che i giovani e i bambini di oggi hanno bisogno di molti stimoli visivi per non annoiarsi. E questo museo ne ha in abbondanza.
  • Recupera alcune delle migliori Meninas esposte a Madrid negli anni precedenti: ricordiamo che la già citata Meninas Madrid Gallery era un’iniziativa in cui queste figure venivano esposte per le strade e poi messe all’asta per raccogliere fondi per beneficenza. Un’idea magnifica che aveva carattere temporaneo, ma che qui assume il carattere di mostra permanente, per non dimenticare mai questa grande esposizione urbana.
  • La foto in cui i visitatori si infilano tra i personaggi è un’idea molto interessante e, per alcuni, la realizzazione di un sogno impossibile: essere lì con loro e sentirsi come dentro il quadro. Nel mio caso (e in quello di Pablo Picasso), il sogno impossibile è vedere cosa diavolo stesse dipingendo Velázquez in quel momento, il che spiegherebbe tutto… e non lo sapremo mai.
  • Il museo si trova in una posizione molto centrale, vicino a Plaza Mayor. Il museo dista circa 10-15 minuti a piedi dal Museo del Prado. Essere nei dintorni sarebbe stato perfetto, ma forse sarebbe stato un po’ troppo…

Gli aspetti meno positivi del Museo Velázquez Tech

  • La lingua prioritaria è lo spagnolo: i cartelli informativi sono tradotti in inglese, ma se non sbaglio l’ologramma parla solo spagnolo e non so se c’è un modo per tradurre tutto questo in altre lingue. Per esempio, in italiano o in francese, che sono due lingue molto parlate dai turisti che visitano la città.
  • Lo spazio del museo è relativamente piccolo. Tuttavia, devo anche dire che c’è un controllo della capienza tramite fasce orarie, quindi non è un’esperienza travolgente in termini di folla di visitatori.

Come visitare il museo: prezzi, orari di apertura…

Se avete intenzione di visitare il Museo Tecnico Velázquez a Madrid, prendete nota di questi dettagli:

  • Indirizzo: Calle de Atocha 12
  • Orari di apertura: dalle 11.00 alle 21.00, tutti i giorni della settimana
  • Prezzo: 12 euro ingresso generale, 9 euro ingresso ridotto, 36 euro biglietto per famiglie
  • Dove si compra: attraverso i canali ufficiali del museo, o attraverso altri rivenditori, come Civitatis (allo stesso prezzo)

In breve…

In breve: la mia opinione sul Velazquez Tech Museum di Madrid è positiva. Mi sembra un’idea originale e necessaria per la città, dal momento che le figure delle Meninas sono diventate vere e proprie icone della città, e le vediamo nelle decorazioni natalizie, sulle magliette ricordo, in varie mostre… Pertanto, colma una lacuna che esisteva finora: quella delle mostre immersive, che oggi hanno molti seguaci.

Queste sono le mie impressioni sulle nuove radioguide Retekess

RicardoDoming

Dopo più di 10 anni di attività come guida turistica a Madrid, ho finalmente deciso di fare un investimento importante che fino ad ora ritenevo impossibile: comprarmi delle radioguide da utilizzare con i miei gruppi. Finora, quando ne avevo bisogno, ho usufruito dei buoni servizi di alcune società di noleggio che, tra l’altro, hanno aumentato di molto i prezzi dopo la pandemia. 

E naturalmente mi sono servito anche delle radioguide dei musei e dei monumenti di Madrid, anche se con la pandemia ci hanno un po’ buttati per terra: solo il Palazzo Reale ha sempre mantenuto il servizio, mentre il Prado e il Reina Sofía lo hanno sospeso sine die. Alcuni mesi fa il Prado ha ripreso il servizio, mentre il Reina Sofía non lo offre ancora.

Questi fattori e altri motivi che spiegherò di seguito sono stati la spinta che mi ha convinto di acquistare la mia apparecchiatura: il Retekess TT122. Nelle righe seguenti spiegherò la mia opinione.

Cosa ho ordinato e cosa ho ricevuto

Qualche settimana fa ho acquistato due sistemi TT122, ciascuno composto da:

  • 1 trasmettitore
  • 15 ricevitori
  • 1 microfono
  • 15 auricolari (con gancio per un solo orecchio)
  • 1 base di ricarica per 16 dispositivi
  • 16 cavi di ricarica
Unboxing delle mie radiguide Retekess TT122

In questo modo, posso dare servizio a un massimo di 30 visitatori, con 1 trasmettitore-microfono di riserva per ogni evenienza. In altre parole, con questo copro il mio servizio basico: qualsiasi gruppo di turisti nel Museo del Prado, nel Reina Sofía, nel Palazzo Reale, nel Thyssen e nell’Escorial, poiché in nessuno di questi casi sono ammessi gruppi di più di 30 persone.

L’ordine che ho effettuato non comprende quindi le cuffie monouso. Ma va bene così: a parte il fatto che le cuffie monouso  costano di più e hanno un ulteriore impatto sull’ambiente, le cuffie riutilizzabili incluse nel sistema sono di buona qualità e hanno un buon suono. E francamente preferisco che siano a un solo orecchio, in modo che il visitatore non sia totalmente tagliato fuori dall’ambiente circostante. Questo è interessante per ragioni di sicurezza, perché quando il visitatore cammina per strada con entrambe le orecchie occupate, potrebbe non accorgersi dell’arrivo di un’auto o di uno scooter in corsa, cosa che sí può fare quando ha un orecchio libero.

E non ci sono problemi di igiene: a differenza di quelli del Palazzo Reale, questi auricolari riutilizzabili non vengono inseriti nell’orecchio, ma vengono agganciati all’orecchio e l’auricolare si appoggia sopra. In ogni caso, come ulteriore misura igienica, sottopongo ogni auricolare a una semplice disinfezione e, inoltre, ho acquistato delle coperture che possono fungere da “mascherina auricolare“. Sono destinati a coprire cuffie di grandi dimensioni, ma possono essere adattati anche a queste cuffie di piccole dimensioni. Non hanno un aspetto molto elegante, ma sono un’ottima soluzione per i più attenti all’igiene.

L’unico “ma” che posso dire di queste cuffie è che quelle che ho ricevuto sono adatte solo all’orecchio destro, cioè il gancio auricolare non può essere rimosso e riposizionato, come avviene ad esempio con le radioguide del Palazzo Reale. Questo può essere un inconveniente per i visitatori che (a volte inconsapevolmente) sentono peggio con l’orecchio destro. Ma Retekess mi dice che c’è una soluzione: al momento dell’ordine, è possibile specificare quante cuffie si vogliono per l’orecchio destro e quante per l’orecchio sinistro. Lo dico perché, se stai per effettuare l’ordine, ricordati di scriverlo come richiesta espressa.

In ogni caso, nel frattempo ho trovato una soluzione valida: ho già provato a far passare il cavo dietro l’orecchio e a mettere il gancio al contrario, e vedo che tiene più o meno bene. Un’altra opzione è quella di attaccare il gancio alla stanghetta sinistra degli occhiali, se il visitatore li indossa e non ha problemi.

Funzionamento delle mie Retekess

Scrivo queste righe dopo aver usato la mia attrezzatura due volte: la prima con 12 persone al Palazzo Reale e la seconda con altre 12 al Museo del Prado. E in entrambe le occasioni il risultato è stato ottimo: tutti mi hanno ascoltato bene, a una distanza più che accettabile. Nel Palazzo Reale, dato che i muri sono così spessi, ci può essere una certa discontinuità quando ho alcune persone a una distanza di varie stanze dietro di me, ma questo succede anche con le radioguide nel Palazzo Reale stesso, quindi non è una novità.

Inoltre, finora non ho avuto alcuna interferenza con altri gruppi, cosa che invece mi è successa con le radioguide di alcune compagnie di noleggio e quando ci siamo incrociati con gruppi asiatici nel Prado. Per quanto riguarda la batteria, nessun problema. Sono state visite brevi, di due ore, ma alla fine tutti i dispositivi mi hanno mostrato le tre strisce di “carica completa”. 

E dal punto di vista del visitatore, sono facili da usare: hanno un pulsante centrale e i pulsanti “+” e “-” per selezionare il canale e il volume. Abbiamo utilizzato il canale 01, con un volume di 09, e tutto è andato bene.

Prezzo e spedizione di queste radioguide

Naturalmente, esistono molti modelli diversi di radioguide Retekess e tutti hanno prezzi diversi. Ho optato per uno di quelli più economici perché per il mio servizio è sufficiente qualcosa basica, a dire il vero. Inoltre, erano in offerta: il set di 15 ricevitori + 1 trasmettitore costava 429,99 euro. In altre parole, le due confezioni ammontano a 959,98 euro in totale. A questo ho dovuto aggiungere un costo di 28,80 euro, che credo fosse dovuto alla dogana. In totale, aggiungendo le custodie di tipo ‘mascherine’ (acquistate su Amazon), non ho speso più di 1.000 euro.

E questo è un costo assolutamente accessibile, credo. Tutto il contrario delle offerte che ricevo occasionalmente da altri marchi, che raramente scendono sotto i 2.000 o 2.500 euro. Questo costo può essere ammortizzabile per le aziende o per i musei stessi, ma non per un umile libero professionista come me, che spesso lavora anche con piccoli gruppi privati che non hanno bisogno di radioguide.

Inoltre, l’arrivo non è stato un problema: anche se un collega mi ha detto che ad aprile ci è voluto più tempo del previsto a causa di problemi al porto di Shanghai, per me sono arrivati abbastanza velocemente, a dire il vero: poco più di una settimana. Una sorpresa molto piacevole.

In breve: mi aspetto di ottenere un ritorno sul mio investimento entro un anno o poco più. Ma non l’ho fatto solo per questo motivo: l’ho fatto soprattutto perché per me è un enorme passo avanti in termini di comodità. Prima dovevo arrangiarmi a ritirare e riconsegnare la pesante valigia che ti danno le società di noleggio: a volte dovevo andare nel loro ufficio, a volte in un hotel del centro, e così via. E questo richiede tempo che, nel caso di un libero professionista, è oro… che sfugge dalle dita. 

E se lo confronto con l’opzione delle radioguide del museo, si risparmia tempo per il gruppo, i cui partecipanti entrano nel museo già con le radioguide accese e collaudate, in modo da avere più tempo per la visita interna. 

I colleghi, quello che ha fatto pendere la bilancia

Oltre al buon prezzo e alla comodità di avere delle radioguide personali, ciò che mi ha davvero incoraggiato a fare il grande passo sono state le opinioni di due colleghi fidati. Entrambi hanno anche queste stesse radioguide, esattamente lo stesso modello. Ed entrambi mi hanno detto che stavano lavorando molto bene. Quindi non è stato un acquisto alla cieca.

Ma soprattutto, l’acquisto dello stesso modello ci rende molto più facile il servizio a gruppi più numerosi. Vi faccio l’esempio di una prossima visita al Palazzo Reale: ci saranno 36 persone e dovremo dividerle in due gruppi. Un gruppo sarà comandato da me e l’altro dal mio partner. E tutti con lo stesso modello di radioguida, nel caso in cui dovessimo sostituirli.

Dunque, per ora è tutto positivo, quindi spero di pensare lo stesso tra un anno, quando le radioguide saranno state più usate. Per il momento, ho solo cose positive da dire.

Aggiornamento 10 gennaio 2025

Dopo due anni e mezzo di utilizzo delle radioguide, il giudizio è ancora positivo, ma con delle sfumature. Delle 75 radioguide che ho acquistato in diversi lotti, 17 hanno finito per darmi problemi. Il problema più ricorrente è che la radioguida non si accende più: morta per sempre. In altri casi, meno numerosi, la radioguida ha avuto problemi di connettività. In uno di questi casi, sembra esserci un problema con il jack delle cuffie, che funziona solo quando la spina è leggermente ruotata. Inoltre, i visitatori riferiscono che un microfono dei quattro in mio possesso è a volte udibile a intermittenza. Inoltre, una base di ricarica si è rotta.

Ho segnalato il problema a Retekess, che si è offerta di riparare le radio gratuitamente, pagando io la spedizione di andata e loro il ritorno. Si sono offerti molto gentilmente… ma molto lentamente. Dopo quattro o cinque mesi di insistenza per ottenere una risposta, ho chiesto loro di rispedirmele per trovare una soluzione a Madrid. Lo hanno fatto: i dispositivi sono arrivati nelle stesse condizioni in cui li avevo spediti in Cina, ma senza che il tecnico dell’azienda li avesse toccati, a quanto pare. Mi hanno regalato 6 dispositivi e una base di ricarica, cosa che ho apprezzato moltissimo, anche se può essere intesa come un tacito riconoscimento del fatto che questo modello ha una percentuale di guasti che non riescono a identificare.

Ho contattato una persona che ha cercato di ripararli qui in Spagna e che è riuscita a ripararne solo due, mentre gli altri 15 non si accendono. Sebbene pensassi a un problema di batteria, sembra che si tratti di un problema di microprocessore, motivo per cui non si riaccendono.

Alla luce di tutto ciò, ecco le mie riflessioni:

  • Le radioline sono già state ammortizzate da tempo. Cioè, anche se hanno dato problemi, le ho usate abbastanza da averle pagate e da averne ricavato un certo profitto.
  • Una parte di questo profitto viene utilizzata per acquistare nuovi dispositivi, per sostituirli. Ma credo che il prossimo acquisto sarà un modello diverso. Continuerò con Retekess, poiché il servizio è corretto e penso che sia un’azienda affidabile, ma credo che abbiano altri modelli migliori. Quindi combinerò questo modello di T122 con un altro di mia scelta fino a quando, gradualmente nel tempo, il nuovo modello avrà sostituito completamente i miei T122.

Il Palazzo Reale, il grande beneficiario del ‘nuovo’ Caravaggio?

RicardoDoming
salome con la testa del battista caravaggio

Nelle ultime settimane ho seguito molto da vicino quello che sta succedendo con la scoperta del presunto Ecce Homo di Caravaggio. Forse lo avete già sentito: un’opera che è stata attribuita alla bottega di Ribera e che stava per essere messa all’asta con un prezzo di partenza irrisorio di 1.500 euro ad Ansorena, ma che il Ministero della Cultura ha deciso di fermare per i sospetti che potesse essere un Caravaggio. Un’indagine è attualmente in corso per determinare la vera paternità e tutte le possibilità sono aperte, compresa quella che si tratti di un imitatore. Ma qualunque sia il risultato, la mia opinione è che il grande beneficiario di tutto questo può essere il Palazzo Reale, o meglio, il futuro delle Museo delle Collezioni Reali di Madrid. Lasciatemi spiegare.

La scoperta ha generato un grande scalpore nei media. Servizi televisivi, articoli sui giornali, post sui social media… E tutti parlano della scarsità di caravaggi in Spagna e nel mondo. Per esempio, nel nostro paese ce ne sono solo quattro (o cinque se accettiamo il contestato San Giovanni Battista nella cattedrale di Toledo). Questa è una delle ragioni per cui il cambiamento di paternità implicherebbe anche un drastico cambiamento nella sua valutazione economica: si dice che 23 milioni di euro sarebbero stati offerti all’asta!

Inoltre, quando si parla delle vicissitudini del quadro stesso, che apparteneva al viceré di Napoli quando questo territorio era spagnolo, è legato alla Salomè con la testa del Battista, che fa parte della collezione del Palazzo Reale di Madrid, poiché hanno la stessa provenienza. Nota importante: sottolineo le parole “fa parte di” e non uso “è esposto al Palazzo Reale” (come si dice di solito in questi servizi giornalistici), poiché non è stato esposto da alcuni anni, ma è stato in tour in diverse mostre in giro per il mondo, come alle Scuderie del Quirinale a Roma.

In ogni caso, tutta questa esposizione mediatica è servita al pubblico spagnolo per scoprire Caravaggio, una figura che qui non ha avuto l’importanza che merita ma che in altri paesi è riconosciuta (meritatamente) come un ‘grande dei grandi’, soprattutto nella sua patria, l’Italia.

E perché dico che il Museo delle Collezioni Reali di Madrid potrebbe essere il grande beneficiario? Proprio perché servirà a mettere in evidenza il suo Salomè con la testa del Battista, che sarà esposta in questo nuovo museo. Ricordiamo che questo nuovo museo, la cui costruzione è già stata completata, è in fase di materializzazione della sua proposta museografica e la sua apertura è prevista a breve. Da Patrimonio Nacional, l’istituzione che gestisce il museo, hanno intenzione di appendere nelle sue sale un capolavoro di impatto globale, che servirà come gancio per attirare, da solo, molti visitatori. Purtroppo per il Museo del Prado, l’opera che ha sempre suonato per esso è Il giardino delle delizie, da El Bosco, poichè è in deposito nella pinacoteca del Prado, essendo il suo vero proprietario Patrimonio Nacional.

Ma, grazie allo tsunami generato dal ‘nuovo’ Caravaggio, perché quella grande opera di impatto mondiale non potrebbe essere il Salomè con la testa del Battista? A mio parere, ha tutto ciò che rende unico un dipinto del genio italiano: la maestria tecnica con il suo caratteristico tenebrismo e, siamo onesti, quel carattere cupo e persino tetro che impressiona tutti e tutte. 

Se Caravaggio continuerà ad essere sulla cresta dell’onda nei prossimi mesi e Patrimonio Nacional saprà giocare le sue carte, potremmo essere di fronte a quel grande dipinto che si insinuerà nelle guide turistiche e nei libri d’arte pubblicati in tutti gli angoli del mondo. E questo porterà a Madrid un turismo di qualità, approfittiamone!

Treno Madrid Toledo: dove acquistare online

RicardoDoming
treno madrid toledo

Tra le domande che mi fanno più spesso, queste sono alcune: qual’è il treno Madrid Toledo, dove si prende e come si acquistano i biglietti. E per quello scrivo questo post, dove spiego brevemente le migliori soluzioni. Inoltre, alla fine dell’articolo troverai pure un’alternativa da considerare: l’autobus.

Treno Madrid Toledo: quello che devi sapere

Il treno Madrid Toledo è un servizio ad alta velocità con una decina di partenze al giorno, da Atocha. Il traggitto dura 35 minuti circa. Hai due opzioni per acquistare online:

  • Sul sito web ufficiale di Renfe, la ditta statale che fornisce questo servizio ferroviario. Si dovrebbe trovare facilmente su Google, ma quando cerci treno Madrid Toledo i risultati non sono mica molto chiari: arrivi di solito a questa pagina, non tradotta al italiano (solo inglese, francese e le lingue ufficiali della Spagna) e dove il link di acquisto è un po’ nascosto. E quando arrivi alla pagina di acquisto, il formulario ti offre tante stazioni. Devi compilare “Madrid (todas)” e “Toledo” (non “Oropesa de Toledo”) e poi le coordinate per l’andata e ritorno. Così, il prezzo totale è 22,20€ a/r (prezzi di luglio 2019)
  • Su altri siti web che forniscono i biglietti e magari servizi in più. Uno che ho conosciuto poco tempo fa è Civitatis. In questa pagina tradotta all’italiano si possono acquistare i biglietti insieme alla Toledo Card e altri eventuali biglietti. La cosa più utile è che, secondo scritto nella pagina, ci sarà l’apoggio di una persona in loco. È anche interessante il servizio di navetta che offrono, poiché la stazione di Toledo è un può fuori (10 minuti a piedi, circa). I prezzi più bassi sono quelli di 57€ andata e ritorno (30€ per i bambini da 5 a 11 anni)
  • Nelle biglietterie della stazione di Atocha. Direi che è la scelta più rischiosa, almeno se si fa in giornata. Mi è capitato di vedere come certi clienti non hanno trovato posto nei primi treni della mattina. Dunque, se si fa così, direi di andare alla biglietteria il giorno prima

Autobus, alternativa al treno

L’autobus può essere un’interessante alternativa al treno Madrid Toledo. Di sicuro, se siete un gruppo composto da una decina di persone e in più. In quel caso, come spiegavo in quest’altro post, vi conviene prenotare un bus privato. Ma se siete comunque una famiglia, una coppia o un gruppetto minore che vuole risparmiare un po’, l’autobus è sempre più economico. Parte dalla stazione di Plaza Elíptica (línea 6 e 11 della Metro) e il tragitto dura un’oretta circa (dipende se il servizio è Express oppure no). Le opzioni sono queste:

  • Con la ditta bus che offre questo servizio, Alsa, il prezzo del biglietto andata e ritorno viene un po’ più di 11€. Si può acquistare online oppure nella biglietteria della stazione
  • Con altre ditte bus, tramite Civitatis: in questa pagina il prezzo parte da 20€ (18€ per minorenni e pensionati), con un piccolo walking tour e si possono aggiungere servizi extra come il bracialetto turistico

E se volete una visita guidata nella città, mi permetto di farmi un po’ di pubblicità: al di là di offrire i miei servizi nella regione di Madrid, faccio pure escursioni a Toledo. In questa pagina può conoscere più dettagli. Sia come sia la tua scelta di trasporto e di visita, buon viaggio a questa bella città Patrimonio dell’Unesco!

photo credit: M.Peinado 013754 – Toledo via photopin (license)

Frasi negli incroci semaforici a Madrid: così è la mia

RicardoDoming

frasi incroci semaforici madrid

“Madrid, Km 0 de mis pasos” (Madrid, Km 0 dei miei passi). È una delle frasi negli incroci semaforici a Madrid, delle 1.100 circa che hanno stampato a Madrid col progetto Versos al Paso, del Comune e del gruppo Boa Mistura. Si trova tra le vie Teniente Muñoz Díaz e Arroyo del Olivar, nel quartiere di Vallecas. Ed è mia. So che non è una frase che ti fa piangere di emozione né scatenará una riflessione interna profonda. Ma per me è piena di significato, per tanti motivi. Nelle linee successive te lo spiego.

Una location (quasi) sognata

Devo dire che io misi insieme le lettere di Madrid, Km 0 de mis pasos pensando al simbólico Chilometro Zero della Puerta del Sol. Già rimanevo contento solo con il fatto di vedere scelta la mia frase. Ma mi sarebbe piaciuto tanto essere lì, vicino la famosa mattonella, e passare sopra questo verso dopo la spiegazione che di solito faccio nel centro della piazza, su Carlo III, la pubblicità di Tio Pepe e l’orologio della Real Casa de Correos. E mi sarebbe piaciuto non per vanità, ma perché è lì dove si capisce il senso della frase al 100%, come vedremo.

Alla fine, il luogo scelto non è stato questo valutato pezzo di terra della capitale, ma un altro meno turistico, al cui non arrivano le mie visite turistiche a Madrid, né penso che arrivino mai. Ma la frase riposa in un piccolo angolo della città al cui sono molto affezionato e mi porta bellissimi ricordi.

Come puoi vedere in questa mappa di Versos al Paso, il sito web dove si possono controllare tutte le frasi degli incroci semaforici di Madrid, quella mia si trova vicino lo stadio del Rayo Vallecano, la terza squadra di Madrid, la seconda per tanti madrileni, me incluso, ma la prima per tanti cittadini di tutta la vita del quartiere di Vallecas. Sono andato lì diverse volte a vedere partite con mio padre, i miei fratelli o i miei amici, sia in Serie A che in Serie B. Inoltre, gli stadi di calcio mi sono sempre piaciuti molto, fatto che mi fece scrivere un reportage su la storia degli stadi madrileni, per la rivista Madrid Histórico, nel anno 2008.

Ma quello non è tutto poiché l’angolo più vicino alla frase è piena di simbolismo per me: quello è l’ingresso che attraversano i podisti della corsa San Vilvestre Vallencana (edizione Internazionale) per infilare gli ultimi metri della gara, che si svolgono nell’erba. E nel anno 2003 anch’io attraversai quell’ingresso poiché, seguendo un impolso di pazzia con il mio amico dell’università Miguel: dopo di finire la gara popolare, prendemmo la Metro fino alla linea di partenza e iniziammo di nuovo a correre la gara internazionale. Con le misure di sicurezza di oggi, sarebbe impossibile fare quello (ancora non avevamo avuto gli attentati di Atocha del 2004). Ma in quel momento era possibile, dunque indossai la maglia del Rayo Vallecano di allora e iniziai a correre di nuovo. Ancora oggi ricordo come la gente sgridava e tifava quando pasavo vicino loro con la maglietta della loro squadra. E non sapevo che 15 anni dopo e dei metri oltre, una delle frasi degli incroci semaforici di Madrid sarebbe stata messa lì sull’asfalto!

Adessa, quella pazzia è impensabile, ma continuo a ritornare lì vicino tutti gli anni con la gara popolare, la più speciale del calendario: per la sua data, 31 dicembre di sera, per il suo ambiente festivo e, certo, per il suo percorso: unisce i due ‘miei’ stadi di Madrid, poiché parte dal Santiago Bernabéu! Infatti, mi piace chiamarlo ‘il mio piccolo Camino di Santiago’ perché è più che una gara ed è un cammino di pellegrinaggio che finisce nel Km 10 della corsa ma si collega subito con il Km 0 del nuovo anno. Ecco perché nel 2018 sono passato di nuovo, con la stessa maglietta per fotografare quel momento.

incrocio semaforico a madrid con frase
Incrocio semaforico di Madrid dove si trova la mia frase. Nello sfondo, lo stadio del Rayo Vallecano

Cosa vuol dire questa frase

So che le poesie e i versi non si devono mai spiegare, poiché tolgono parte della magia. Ma dare questo senso letterario a quel umile Madrid, Km 0 de mis pasos, è sinceramente troppo. Lasciamolo semplicemente come una delle 1.100 frasi degli incroci semaforici di Madrid.

Come forse sai, specie se hai già fatto una visita guidata a Madrid, il Chilometro Zero è uno degli simboli principali della città. È, in certo modo, il centro del paese. Anche se il centro perfetto si troverebbe tra Getafe e Pinto, queste due città non si trovano lontano da quà. Ma comunque, nessuno può negare che questo è il centro sociale ed emotivo della Spagna: le Campanadas di Capodanno sono un buon esempio, ma ce ne sono tanti altri.

Inoltre, questa mattonella non è solo il centro della Spagna, ma anche il punto geografico di riferimento che, ufficialmente dal 1856, si usa per misurare le distanze del paese, continuando la tradizione che inizió Filippo V in 1720 con le strade di postas. Cioè, è anche un ‘origine’, poiché tutti i tragitti hanno per forza un punto di partenza e un altro di arrivo.

mattonella km 0

Questo succede spesso con le mie visite guidate a Madrid: se il cliente mi da la libertà di scegliere il percorso, preferisco iniziare qui, in Puerta del Sol. In modo incoscente, organizzo le mie visita all’est (Madrid Asburgica) o all’ovest della Puerta del Sol (Madrid Borbonica).

Ma in un modo più generale, Madrid è per me l’origine di tutto. È la città dove sono nato nel 1984, dove ho vissuto degli anni e dove vengo a lavorare tutte le settimane. È anche la base da dove cerco di scoprire un po’ di mondo, poiché soltanto si può capire bene come sono gli altri paesi, le altre città e gli altri cittadini quando conosci bene il tuo luogo d’origine. Dunque, è il balcone dal quale guardo le cose e la linea di partenza dove è partito questo affascinante viaggio: la vita, la cui sai bene quando comincia ma mai quando finisce.

Un piccolo omaggio al viaggio negli incroci semaforici di Madrid

Madrid è anche l’origine dei miei viaggi: la città e la regione dalla quale parto, fisica ed emozionalmente, eppure il luogo dove sempre ritorno. Dunque, una linea di meta che, senza renderci conto, attraversiamo ancora e ancora con lo zaino ogni volta più pieno di esperienze.

L’amore e l’onore sono teme abituali nella letteratura. Ma a me sono sempre piaciuti i libri di viaggi. Forse per quello, il mio favorito è Viaggio alla Alcarria, nel cui il Nobel spagnolo Camilo José Cela percorre la terra della Castiglia-La Mancha della mia famiglia paterna. Forse anche per quello, la mia casa si trova in una strada che echeggia viaggi: Camino del Paseo. E certo, ecco perché ho scelto questo mestiere, dove incontri gente che gira il mondo: guida turistica a Madrid.

Dunque, se parliamo di viaggi, strade e percorsi, Madrid sarà sempre il chilometro zero dei miei passi, come dice una delle frasi negli incroci semaforici a Madrid.

Taxi Aeroporto Madrid: l’ozione privata funziona

RicardoDoming
taxi aeroporto madrid

Nelle grosse città spagnole, e anche nella capitale, il servizio taxi sta cambiando. Il tradizionale mezzo pubblico non è più l’unica opzione disponibile per gli utenti, poiché ormai ci sono imprese come Taxileader che offrono un servizio di transfer all’aeroporto di Madrid oppure qualsiasi altro tragitto in città. Dunque, nelle prossime linee ti spiego velocemente cos’è questa ultima opzione, conosciuta quà come VTC, quello che in Italia è NCC (Noleggio Con Conducente).

Il taxi privato, un’opzione molto comoda

Il servizio VTC si riconosce perché i veicoli sono di solito scuri e portano un piccolo adesivo con la bandiera madrilena (rossa con 7 stelle) nella finestra posteriore. Nelle ultime settimane è diventato famoso perché sta facendo la concorrenza al taxi pubblico, ma in realtà è una soluzione che esiste già da tanti anni fa. Quello che è successo ultimamente è che, grazie alle nuove tecnologie, il modo di contrattare il servizio si è velocizzato molto, dando risposta subita ad ogni richiesta: basta con compilare un form online, definire i dettagli del contratto (prezzo, luogo d’incontro, ecc.) e via.

E questo è ciò che fa Taxileader, una compagnia VTC che funziona pure in tante altre città e paesi. Dal loro form si deve scegliere il luogo d’origine, il luogo di arrivo, l’orario e il numero di passeggeri. Con quei dati si mostrerà una proposta di prezzo che, una volta è accettata, permette di essere pagata online. Molto semplice. E 100% legale, certo.

La principale differenza con il taxi pubblico è che gli automobili di noleggio con conducente non possono raccogliere passeggeri per strada se non hanno contrattato il servizio anticipatamente. L’altra importante differenza è che gli VTC non possono usare le fermate di taxi pubblici.

Vi racconto questo perché è collegato con il servizio di transfer nell’aeroporto di Madrid: la carica e la scarica di passeggeri deve farsi in un luogo diverso alle fermate, e normalmente si fa nei parcheggi privati della terminal. Quindi, se usi questi servizi, ti consiglio di rendere chiaro questo punto dall’inizio.

Vantaggi e svantaggi di un tragitto con VTC

Come succede con tutto, questo servizio di taxi privato ha i suoi vantaggi e svantaggi. Tra i vantaggi, ci sono questi:

  • I veicoli sono di alta qualità, normalmente Mercedes
  • Il cliente non soffre ritardi né attese all’arrivo. È vero che nell’aeroporto di Madrid ce ne sono tanti taxi, ma ci sono pure tanti utenti, e quindi a volte si creano code da attendere per prenderne uno
  • Il cliente non soffre ritardi né attese quando parte verso l’aeroporto di Madrid, cioè. I classici servizi di ‘radiotaxi’ non possono garantire la disponibilità di un veicolo (o più d’uno) un paio di giorni dopo. E prendere uno per strada a volte ci vuole tempo, specie in certe ore o zone della città
  • Conoscere il prezzo in anticipo permette di organizzare meglio il budget della giornata. Invece, con il taxi pubblico c’è sempre il dubbio di quanto costerà la corsa poiché è impossibile sapere il prezzo preciso in anticipo  (con l’eccezione dell’aeroporto)
  • Prezzi molto contenuti, specie nelle corse urbane

Como svantaggi si può parlare di un piccolo aumento di prezzo nei tragitti dell’aeroporto (soltanto di qualche euro), forse perché è impossibile parcheggiare nelle fermate dei taxi pubblici, come dicevo prima.

photo credit: cgerull Go via photopin (license)

Opinioni dei turisti a Madrid: ecco i risultati del mio sondaggio!

RicardoDoming

Come forse sai, se hai già fatto una visita turistica a Madrid con me, mi piacciono i sondaggi. Penso che siano interessanti per sapere cosa pensa la gente. Nei miei percorsi parlo dei sondaggi riguardanti alla Famiglia Reale, ai problemi che i madrileni pensano siano i più importanti… E dunque, volevo avere anche un mio sondaggio per conoscere le opinioni dei turisti a Madrid. Anzi: di voi, che per me non siete più turisti ma madrileni per una volta, poiché noi spesso diciamo che i madrileni non sono solo quelli che nascono quà, ma quelli che ci vivono pure.

Questo non è uno studio di scienze sociali, non ho seguito una metodologia precisa. Semplicemente, vi ho chiesto e voi mi avete risposto. E il risultato è stato molto positivo. È vero che tanti di voi mi hanno detto che non era giusto scegliere solo una opzione, sarebbe stato meglio una risposta multipla. Ma per motivi statistici, era più facile gestire le risposte così. Allora, questo è un po’ quello che ho trovato dopo ricevere 115 questionari compilati. Molto interessante!

Madrid, una lacuna da colmare…

Come vedete, le riposte più usate alla domanda Perché avete scelto Madrid per il vostro viaggio? sono quelle riguardanti ai monumenti e ai musei. Ma direi che poi, nelle precisazioni e anche quando chiedo direttamente opinioni dei turisti a Madrid, un argomento abituale è questo: “è una delle poche capitali europee che non conoscevo”. Oppure: “è una delle città spagnole che mi mancava”… E alcuni: “eravamo di passaggio”…

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… eppure una bella sorpresa

La risposta vincitrice nella seconda domanda è forse una conseguenza di quello che dicevo sopra. Più della metà sono rimasti sorpresi della belleza di Madrid! Infatti, questo fattore sorpresa penso che sia un vantaggio per la città. Ma dobbiamo essere attenti per evitare che succeda il contrario nel futuro, come spiegherò con la risposta 4: forse, le aspettative saranno molto più alte nei prossimi anni.

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I musei, gioielli per il turismo di Madrid

In questa risposta si conferma una mia idea sul turismo di Madrid: noi non siamo la città più bella dell’Europa (non siamo neanche una città brutta!), ma culturalmente penso che ci troviamo nel primo livello europeo e forse anche mondiale. Il Museo del Prado è veramente una concentrazione di capolavori, come dicono sempre gli utenti di TripAdvisor. Il Museo Reina Sofía, invece, è il più visitato della Spagna e solo la Guernica già merita la visita. Il Palazzo Reale di Madrid è un’opera d’arte in sé stesso, ma con altre tante opere d’arte all’interno. Il Museo Thyssen Bornemisza è una classe di Storia dell’Arte con maestri di maestri… Non voglio fare il madrileno arrogante, ma direi che ci sediamo allo stesso tavolo delle grandi città d’arte.

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Una città da consigliare

Dopo vedere questa proporzione di risposte, direi che la città può essere contenta: quando rientrano, le opinioni dei turisti di Madrid sono positive. Il 92,1% è tanto! Invece, nessuno ha detto che sia brutta (grazie!) e solo un 7,9% sono poco entusiasti a consigliare un viaggio quà.

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Ma come dicevo prima, bisogna essere attenti. Questo, in parte, è dovuto all’effetto sorpresa. Ma fra poco, le aspettative e le esigenze saranno alte. E dunque, bisognerà ancora migliorare le attrazioni di Madrid. Secondo me, lo faremo. Soprattutto con il nuovo Museo delle Collezioni Reali, affianco al Palazzo Reale e la cattedrale, che ci regalerà uno dei tramonti più belli, con il bosco della Casa de Campo e le montagne madrilene sullo sfondo. I progetti di far diventare isola pedonale la Plaza de España o l’ingrandimento del Museo del Prado da Norman Foster sono progetti che lascieranno una città più passeggiabile. Magari, dopo 5 anni e questi cambi, quel 7,9% sarà ancora minore!

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La Spagna, come l’Italia, è tutta bella

Questa risposta, in realtà, ci fa capire che ci sono tanti posti belli in Spagna. Le tre risposte più usate sono, secondo me, le tre città principali della Spagna, anche perché mostrano tre stili proprio diversi: Barcelona, esempio del Mare Mediterraneo, cosmopolita, moderna, liberty… Siviglia, esotica, arabeggiante, calida… E Madrid, Villa y Corte, cioè, capitale ma allo stesso tempo un paesone castigliano. Mi manca un po’ di nord nelle risposte, forse perché viene visitato meno, ma le sue città e regioni verdi valgono pure la pena: Santiago, San Sebastian, le Asturie…

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Alcune belle opinioni dei turisti a Madrid

E per finire, volevo individuare qualche belle frasi ricevute da voi, che mi fanno vedere che questo mestiere vale veramente la pena.

Grazie della vostra collaborazione e a presto!

Madrid mi è sembrata ancora una città a dimensione umana, molto vivibile, non una capitale di uno stato.

Ho visitato altre città spagnole, il mio lavoro di agente di viaggi mi porta a viaggiare. Devo dire tutte splendide, le più che mi hanno colpito Siviglia e Madrid. Arrivederci alla prossima.

Non mi hai chiesto dei madrileni: sono straordinari e simpatici, solari come noi italiani, d’altronde siamo o no latini?

Tutte le città della Spagna che ho visitato mi sono piaciute moltissimo, Barcellona, Cordoba, Siviglia, Granada e infine Madrid. Diverse tra loro ma belle tutte. La gente è bella, allegra, ed esprime grande gioia di vivere, in realtà è molto simile a quella italiana!

PS: se avete bisogno di un’altra visita turistica a Madrid, forse con luoghi diversi (El Escorial, Aranjuez, Chinchón…), eccomiquà!

Visitare Toledo da Madrid: treno o pullman? Ecco la soluzione

RicardoDoming
visitare toledo da madrid treno pullman

AGGIORNAMENTO: al di là del sito ufficiale di Renfe, ho conosciuto questo sito web in italiano (Civitatis) per prenotare il biglietto Madrid Toledo in treno, con altri servizi o prodotti extra. Offrono pure l’alternativa in autobus in quest’altra pagina. In questo post del mio blog lo spiego in modo più approfondito.

È senza dubbio una delle domande che ricevo più spesso: “Vale la pena visitare Toledo da Madrid?”. E subito dopo: “Cosa ci conviene?”. Normalmente, la domanda me la fanno gruppi stranieri che vogliono approfittare la loro visita a Madrid per fare un salto alla capitale di Castilla-La Mancha. E le mie risposte sono sempre queste: “Sí, vale la pena. Certo!” e “Il mezzo di trasporto più conveniente dipende dal numero di persone”. In questo articolo ti racconto le opzioni che ce ne sono e perché consiglio certi mezzi di trasporto. Vediamolo.

Visitare Toledo da Madrid: che opzioni ci sono?

Ovviamente, si può andarci con la macchina, sia privata che noleggiata. Dalla Puerta del Sol avete 70 chilometri circa, quindi in un’oretta siete lì. Dunque, questa può essere una buona opzione per gruppi fino a 5 persone, sia per la durata del percorso sia per il risparmio di soldi. Comunque, non mi metterò a valutare questa possibilità, poiché questo articolo è dedicato a mezzi di trasporto di gruppi medi o grandi, oppure per quelli che non vogliono guidare in Spagna. Allora, ci sono due grandi opzioni di trasporto per visitare Toledo da Madrid: il treno e il pullman.

Treno verso Toledo: AVE dalla stazione di Atocha

Da qualche anno fa, funziona dalla stazione di Madrid Puerta de Atocha un treno verso Toledo ad alta velocità. E molto bene, al mio parere. Queste sono informazioni che troverai interessanti:

  • Durata del percorso: 35 minuti circa
  • Prezzo a persona (andata e ritorno): 21€ circa
  • Frequenza di partenze e ritorni: ogni mezz’ora presto in mattina, e ogni ora circa il resto della giornata
  • Più info: web ufficiale di Renfe
  • Modi di arrivare in stazione: linea 1 della Metro, fermata Atocha Renfe. Treni locali (Cercanías). Linee di autobus urbano: 47, 55, 19, 85, 10, 24, 57, 102 e Circular
  • Il mio consiglio: lo consiglio per coppie e famiglie piccole, che possano acquistare i biglietti online in anticipo, poiché a volte sono tutti esauriti in biglietteria, specie i fini di settimana.

Pullman verso Toledo: trasporto pubblico, da Plaza Elíptica

È una linea di trasporto pubblico, cioè, regolare. È quella che usano gli abitanti di Toledo quando vengono a lavorare a Madrid. Oppure quelli che vanno a visitare Toledo da Madrid in giornata. Info di interesse:

  • Durata del percorso: 1 ora e 25 minuti. 50 minuti se il servizio è diretto (non tutti sono così)
  • Prezzo a persona (andata e ritorno): 10€ circa
  • Frequenza delle partenze: ogni ora oppure ogni mezz’ora
  • Più info: orari del servizio, fornito dal Comune di Toledo
  • Modi di arrivare in stazione: linee 6 e 11 della Metro, fermata Plaza Elíptica. Linee di autobus urbano: 47, 55, 60, 81, 116, 155, 247.
  • Il mio consiglio: per viaggiatori indipendenti e per gruppi piccoli che conoscono lo spagnolo, poiché ogni tanto ci sono cambi di orario, di binario e via dicendo… E in quella stazione si parla spagnolo, un po’ d’inglese e basta.

Pullman verso Toledo: privato, contrattato con una ditta bus

Secondo me, questa è la migliore opzione per gruppi medi e grandi, come spiegherò più avanti. Riassunto delle info:

  • Durata del percorso: 50 minuti
  • Prezzo totale del servizio (5 ore): 230€ circa
  • Orario di partenza e ritorno: a scelta
  • Luogo di ritrovo: dove volete

Pullman turistico e organizzato da Madrid

Al mio parere, questa è un’opzione meno interessante per visitare Toledo da Madrid, ma può essere valida per certi turisti, quindi la vediamo pure:

  • Durata del percorso: 50 minuti
  • Prezzo: da 22.50€, dipenda dalla ditta
  • Frequenza: due o tre al giorno
  • Luogo di ritrovo: punti centrali della città, dipende dalla ditta
  • Imprese che fanno il servizio: Julià Travel (vedere su TripAdvisor), BusVision (vedere su TripAdvisor).
  • Il mio consiglio: per coppie o piccoli gruppi che non hanno grandi esigenze a livello di spiegazioni culturali, per cui non è neanche un problema condividere l’attività con altri turisti. Include guida turistica, ma non in tutte le lingue (mi sa che non in italiano).

Perché il pullman privato verso Toledo è la migliore opzione per gruppi medi e grandi

Secondo me, ci sono quattro motivi:

  • Per prezzo: se il gruppo è composto da 11 persone, il prezzo da pagare a persona è già lo stesso del treno ad alta velocità (21€ circa). E se siete in 20, costerà lo stesso del pullman pubblico, la cui è l’opzione più economica. Se siete in più, pagate meno a persona, ovviamente.
  • Per risparmio di tempo: l’opzione più veloce abbiamo visto che è il treno. Ma non è appunto così. In realtà, bisogna anche contare il tempo speso per arrivare in stazione e per arrivare in centro a Toledo. Quindi, questa è la vera durata del percorso per arrivare fino alla Puerta de la Bisagra (porta d’ingresso al centro storico):
    • Treno: 20 minuti di trasporto fino ad Atocha (da Sol, ad esempio) + dei minuti di controllo di sicurezza + 15 minuti a piedi fino alla Puerta de la Bisagra (Toledo). Totale: 1 ora e 15 minuti
    • Pullman: 25 minuti di trasporto (da Sol fino a Plaza Elíptica) + 10 minuti a piedi fino alla Puerta de la Bisagra (Toledo). Totale: 1 ora e 25 minuti (diretto) o 1 ora e 50 minuti (con fermate)
  • Per qualità dell’esperienza: mi spiego. Un pullman privato vi da la possibilità di godere, appena arrivati, della vista panoramica di Toledo, la cui secondo me è una delle sue grandi attrazioni. La fotografia di questo articolo è fatta da lì. Ma né il treno né il pullman pubblico arrivano fino a quel punto, che si trova dall’altra parte del fiume Tajo, in una strada di circonvallazione. Per arrivare lì dovreste prendere un taxi o un altro autobus urbano, ma potete immaginare che i prezzi e i tempi aumentano… Le ditte bus che fanno questo servizio normalmente fanno questa fermata all’inizio, e poi scendono e vi lasciano di fronte al Puente de San Martín, proprio vicino la chiesa di San Juan de los Reyes e altri monumenti di Toledo.
  • Per comodità: il pullman vi prenderà in hotel o dove volete. E lo stesso per il ritorno: vi lascerà in albergo o dove preferite. Infatti, una cosa che fanno alcuni dei miei gruppi è ritornare verso le 18.00 per essere a Madrid verso le 19.00. E siccome la strada di Toledo arriva proprio alla zona di Atocha, loro approfittano quel momento per visitare il Museo Reina Sofia, che si trova proprio lì, di fronte alla stazione. Questo museo è dove c’è la Guernica ed è gratis dalle 19.00 fino alle 21.00 (tranne martedì chiuso e domenica, gratis dalle 13.30 fino alle 19.00).

Quello che non è incluso in questo pullman privato verso Toledo è il servizio di guida turistica, ma la città ha buoni professionisti pure.

Comunque, se avete bisogno di una mano con questo oppure volete chiedermi un’altra domanda per visitare Toledo da Madrid, potete contattarmi. Vi aiuterò volentieri (se posso, certo). E se volete visitare Madrid con una guida… eccomiquà pure!

photo credit: Teseum River Hug via photopin (license)

Soluzioni alla chiusura della linea della Metro dell’aeroporto di Madrid

RicardoDoming
Linea Metro aeroporto Madrid

Oggi chiude la Linea 8 della Metro di Madrid. E lo fa per 83 giorni, fino al 18 aprile 2017. Non vorrei che il mio blog fosse un Giornale di Vicende dei mezzi di trasporto. Se vuoi informazione generale aggiornata, ti consiglio seguire il Twitter di Metro di Madrid. Comunque, penso che sia interessante parlare di questo quà perché la Línea 8 è una delle più importanti per i turisti: è la linea della Metro dell’aeroporto di Madrid Barajas Adolfo Suárez. A livello locale è facile rendersi conto di questa notizia. Ma chi viene da altri luoghi non si rende conto in tempo: lo scopre dopo aterrare, e quello crea confusione e problemi.

Perciò, se sei turista e vai a visitare Madrid in questo periodo, dovresti conoscere le alternative di trasporto per questa linea di Metro dell’aeroporto di Madrid. Prendi nota delle ozioni temporanee che offre Metro di Madrid e anche di altri modi di arrivare al centro dall’aeroporto: autobus express, taxi, treno, autobus urbano e pullman privato.

Ozioni temporanee dopo la chiusura della Linea 8 della Metro di Madrid

Puoi usare i servizi speciali che fornisce la Metro di Madrid. Cioè, autobus urbano senza costo extra, che fanno il percorso della linea di Metro ma in superficie. Sinceramente, non lo consiglio per turisti, poiché è un po’ scomodo e complicato. E non fanno tutto il percorso della linea. Comunque, sono questi:

  • SE 2: tra Mar de Cristal e Aeropuerto T2
  • SE 3: tra Colombia e Pinar del Rey
  • SE 4: tra Mar de Cristal e Aeropuerto T4

Altri modi di arrivare in centro dall’aeroporto

Le altre ozioni che sono veramente utili per arrivare in centro sono quelle permanenti, le cui sono disponibili tutti i giorni dell’anno: autobus express, taxi, treno, servizio privato e autobus urbano. Vediamole:

Taxi

Si trovano sempre all’uscita di Arrivi, in tutte le terminal. Arrivano a qualsiasi posto del centro di Madrid in 15-20 minuti, tranne quando c’è traffico (in orario di punta, succede spesso). Hanno un prezzo fisso. 30€ dall’aeroporto fino a qualsiasi punto all’interno dell’autostrada di circonvalazione M-30. Un svantaggio è che la maggior parte dei taxi hanno solo 4 posti (5, compreso l’autista). Alcuni possono portare 6 persone (7 posti, compreso l’autista), ma sono pocchi.

Autobus Express

Si prende in tutte le terminal e ti lascia in diversi punto del centro: via O’Donnell, Piazza Cibeles e Stazione di Atocha. Costa 5€ a persona. C’è uno ogni 15-20 minuti e arriva in centro in mezz’ora più o meno. Funziona 24 ore al giorno. Il suo svantaggio è che le fermate sono pocche. Cioè, se il tuo hotel non è vicino O’Donnell, Cibeles o Atocha, dovrai prendere un altro mezzo di trasporto (Metro, bus, taxi…). Link al sito web ufficiale.

Treno

Renfe (ditta della ferrovia) rinforzerà il servizio di treni tra la Terminal 4 e il centro di Madrid (Sol). Normalmente c’è un treno ogni 30 minuti. Quindi, adesso la frequenza dovrebbe essere minore. Il suo prezzo è 2,60€, solo andata. Svantaggio? Solo funziona nella Terminal 4, quindi non è una buona soluzione per chi va o viene dalle altre terminal, anche se c’è un servizio di collegamento tra quelle. Link al sito web ufficiale.

Autobus urbano

Ci sono delle linee di autobus di EMT (ditta municipale di trasporto) che collegano l’aeroporto con dei quartieri di Madrid, specie quelli che si trovano vicino l’aeroporto. Sono la 101 (quartiere di Canillejas) e la linea 200 (Avenida de América). È un servizio più economico, poiché costa 1,50€. Ma solo ti saranno utili se il tuo hotel si trova vicino quei quartieri. E non sono mica centrali…

Servizi privati

Al di là di queste ozioni, hai un’altra alternativa alla chiusura della Linea della Metro dell’aeroporto di Madrid: il trasporto privato.

  • Ditte bus: alcune hanno servicio di taxi privato o Minivan (per 8 persone + autista). Il prezzo per arrivare in centro dall’aeroporto è 60€ circa. Cioè, costa lo stesso di due taxi, ma è utile se volete viaggiare uniti, con le valigie tutte insieme.
  • Servizi attraverso app di cellulare: Uber e Cabify. Sinceramente, non lo conosco, poiché non le ho mai usate. Dovrei, lo son, ma non mi è mai capitato…

Perché chiude la linea della Metro dell’aeroporto di Madrid?

Il motivo della chiusura della linea di Metro dell’aeroporto di Madrid è ovvia: lavori tecnici. Riparazione dei binari, drenaggio di pozzi, cambiamento di elementi di plastica elastici, ecc.

I lavori in corso non arrivano mai in buon momento, a dire la verità. In questo caso hanno cercato un periodo che creasse pocchi problemi. Cioè, dopo la fiera FITUR, una delle più grandi al mondo per quanto riguarda al turismo, collegata attraverso questa linea, e anche durante dei mesi che non sono mica i più forti per il turismo di Madrid: febbraio e marzo. Ma la data di fine di lavori mi sembra un po’ tardiva, poiché la settimana prima è Pasqua. E quella sí è una data forte, con movimento di viaggiatori. Va bene, mi immagino che i tempi tecnici sono quelli…

Spero che quest’informazione sia utile e che vi aiuti a godere Madrid al di là della chiusura della linea della Metro dell’aeroporto di Madrid.

E se hai qualche dubbio o ti posso dare una mano, puoi contattarmi in questa web. Buon viaggio!

photo credit: Ronaldc5 Madrid metro via photopin (license)

Come acquistare un abbonamento turistico per Madrid

RicardoDoming

Inizio la pubblicazione di articoli in questo blog con un tema che secondo me è molto utile per tutti quelli che fanno una visita turistica a Madrid: come acquistare un abbonamento turistico per Madrid, quello che anche si conosce come Madrid Tourist Travel Pass. E approfitto per chiedervi scusa per gli errori grammaticali che faccia qui, spero che l’informazione si capisca comunque.

Come dicevo nel mio video di YouTube, che potete vedere più sotto, questo abbonamento si può acquistare nelle machinette automatiche della Metro. Ma se siete un gruppo grande o volete rimanere più tranquili così, lo potete comprare anche dall’Italia da qualche sito web. Se lo comprate così, dovete ritirare questo Tourist Travel Pass nell’aeroporto (Terminal 2 o Terminal 4), nella stazione di treno di Atocha oppure nella Calle Mayor 42. Comunque, l’aeroporto e la stazione di Atocha sono le principali “porte” d’ingresso alla città, quindi è molto probabile che voi passiate di là.

Prezzi e zone di questo abbonamento turistico per Madrid

Se trovate l’abbonamento turistico su un sito web, è molto probabile che non ci siano sconti sul prezzo originale, ma non pagherete neanche di più. Cioè, i prezzi saranno gli stessi. Infatti, in questo link del sito ufficiale della Metro di Madrid vedrete che le tariffe ufficiali. E le condizioni d’uso sono simili pure: potete usare i mezzi pubblici (Metro, autobus, treno e tram) tutte le volte che volete.Questi abbonamenti sono di 1, 2, 3, 5 oppure 7 giorni. Le uniche cose che non potete usufruire sono l’autobus Express dell’aeroporto e l’autobus turistico di Madrid.

Le zone urbane di trasporto per i turisti sono due:

  • – Zona A: quella della città di Madrid, compreso l’aeroporto.
  • – Zona T: tutta la regione di Madrid, comprese le città vicine di Toledo e Guadalajara.

Al di là di questo, c’è un’altro biglietto che forse vi conviene, almeno se non andate a prendere i mezzi di trasporto tante volte. Si chiama Metrobus ed è un biglietto di 10 viaggi, valido per Metro e autobus. Costa 12,20€. Con quello, però, non si può entrare all’aeroporto. Ma il fatto interessante è che si può timbrare tra diverse persone.

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